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有交运行业券商分析师告诉《证券日报》记者,国内航司股价上涨主要是因为暂停波音373MAX商业运行后,航班供给收缩机票价格存有上涨预期。至于暂停相关机型商业运行所导致的损失,该分析师表示,如果确定过错方可以索赔,主要影响还取决于停飞措施还有多久,目前来看国内上市航司有能力掉配运力保障运行,现阶段的损失相对较小,只是“多了一些停场的费用。”

此次亿元罚单通报称,2013年以来,长安福特在重庆区域内通过制定《价格表》、签订《价格自律协议》以及限定下游经销商在车展期间最低价格和网络最低报价等方式,限定下游经销商整车最低转售价格,违反《反垄断法》关于禁止经营者与交易相对人达成限定向第三人转售商品最低价格的垄断协议的规定。调查过程中,长安福特没有提供证据证明相关行为符合《反垄断法》第十五条规定的豁免情形。长安福特上述行为剥夺了下游经销商的定价自主权,排除、限制了品牌内的竞争,并实际削弱了品牌间的竞争,损害了相关市场的公平竞争和消费者的合法利益。市场监管总局依据《反垄断法》对长安福特处以上一年度重庆地区销售额4%的罚款。

作为成熟蓝筹股上市的首选地,纽交所由于在对公司规模和财务上的严格限制,使得新兴科技公司望而却步。如苹果、谷歌、微软、亚马逊等科技巨头都选在更灵活的纳斯达克上市。当意识到独角兽公司会给交易所带来可观收入,为市场注入活力,以及全球还未上市的、有潜力有价值的科技公司越来越少的现状,老牌的交易所也开始放下身段更改规则,向独角兽公司示好。

4月17日,虎嗅援引知情人士消息称,在美股上市的阿里巴巴、百度和京东三家互联网公司最快将于今年6月份以CDR方式回归A股,成为首批回归A股的互联网科技公司。此外,关于蚂蚁金服筹备A+H同时上市的消息也不绝于耳。美国研究机构CB Insight的数据统计显示,从2013年至2018年3月,全球共有237家“独角兽”企业。其中来自美国的共118家,占49.78%;中国紧随其后,共62家占26.16%;排名第三和第四为英国和印度,分别有13家和9家。

但随后而来的金融海啸却将陈雄的美梦击碎。随着全球经济走弱,炙手可热的外资行理财产品光环渐失,高额亏损、风险判断失误等一系列问题接踵而至,QDII产品更是遭遇大溃败。“2009年时,产品已亏损了近40%。”陈雄说,当时很多投资人到汇丰银行“讨说法”,但最终只得到一句“海外市场环境不好,非常体谅大家的心情。”由于持续亏损严重,外资行开始与投资者沟通,建议将剩余资金转购其他产品,期望通过之后的产品弥补投资人损失。陈雄没有选择转购,得到了少量的补偿金。

长生事件处理一批省部级官员,给地方首脑及分管领导、国家主管部门极大的震撼,加大了对企业的监管力度。前几天,笔者走访疫苗企业时听说当地政府在长生事件后隔三岔五就到公司来检查一次,还在考虑派驻厂监督员。所以,现在只要有员工举报企业,主管部门和地方政府一定会严查,而不会过多地考虑是否影响地方经济。复星医药子公司员工举报发生后,国家药监局立马派督查组监督重庆药监局的调查,也足以说明现今政府对企业重大违法违规行为的零容忍。

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