
说法经销商称消费者“质疑”此前就已明示不过,有销售商向北青报记者出示的当初就已经发布的《活动细则》上显示,包括需要签署活动协议、退款活动与其他优惠不可同时享受、线上购物退还购物卡等条款,其实之前都已经明示。昨天北青报记者致电华帝客服,对方也确认该《活动细则》在5月底活动开始之前即已经在华帝官网和社交平台全文公布,在各销售渠道的促销广告中也明确写明活动详情需见细则。“目前华帝的整个退款流程都是按照这份细则执行的。”
目前,创业板改革已经被正式提上议程。中国证监会法律部主任程合红在2019年12月28日透露,证监会正在抓紧研究推进创业板改革。深圳证券交易所在12月31日发布的新年致辞中写道,将在2020年坚持以改革为中心,提升服务实体经济能力,加快推进创业板改革并试点注册制,提高板块覆盖面和包容性,增强服务新经济能力。
责任编辑:张海营本报讯(记者 王斌)市政府昨天发布北京市生态保护红线,北京青年报记者了解到,北京市生态保护红线面积4290平方公里,占市域总面积的26.1%,包含水源涵养、水土保持、生物多样性维护和重要河流湿地4种类型。生态保护红线是指在生态空间范围内具有特殊重要生态功能、必须强制性严格保护的区域,是保障和维护国家生态安全的底线和生命线。据了解,2017年9月,中共中央、国务院批复《北京城市总体规划(2016年-2035年)》,要求强化生态底线管理,以资源环境承载力为硬约束,倒逼城市转型发展;设置城市开发边界和生态控制线,实施两线三区空间管控;划定并严守生态保护红线,强化刚性约束。
虽然ofo创始人戴威一直否认ofo资金紧张、亏空押金,但ofo质押车辆以获取融资却是事实。今年3月初,据工商信息显示,戴威已通过动产抵押的方式,先后两次将其共享单车作为抵押物,换取了阿里巴巴共计17.7亿元的融资。随后,ofo小黄车还宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元。由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投,该轮融资采取股权与债权并行的融资方式,并称“在共享单车领域开创资产盘活先例,将在众多投资方支持下独立发展”。
“共享单车的前期无序竞争,以及各地出现的堆积如山的旧共享单车,不仅考验着相关主管部门,未来也考验着美团与滴滴的运营能力。”互联网分析师季城认为,美团收购共享单车只是开始。背靠阿里系,哈罗能否趁机“上位”ofo屡爆资金紧张,同为阿里系投资的哈罗单车最近动作不少。6月1日公告显示,低碳科技与永安行、上海云鑫及其他相关方签署了《增资协议》,上海云鑫及其他投资人对低碳科技增资20.6亿元。上海云鑫是阿里系公司,其对低碳科技增资18.94亿元。
实际上,末端网点的建设在很大程度上提升了配送效率,消费者也在逐渐适应更多元化的配送形式。在快递专家赵小敏看来,快递柜是末端配送的重要组成部分,但在发展过程中要考虑各方利益,不应该机械地从消费者或快递员手中收取费用,避免将末端设备转变成负担。